Za početnike na dva točka će, prema novom zakonu, važiti stroža brzinska ograničenja ...

Novi zakon o bezbednosti saobraćaja, koji bi uskoro trebalo da bude donesen, predviđa mnogo strože uslove dobijanja dozvola za vožnju motocikala. Između ostalog, predviđena je obavezna obuka za sve kategorije motocikala, kao i uvođenje novih kategorija koje će onemogućiti neiskusne vozače da odmah sednu na mašine velike kubikaže.

ŽIVOT - Svedoci smo da iz nedelje u nedelju srpski drumovi beleže sve crnju statistiku broja poginulih i povređenih motociklista. U Srbiji je od početka godine poginuo čak 41 vozač motocikla, a najčešći uzroci su prebrza vožnja, nepoštovanje propisa i nenošenje zaštitne kacige.

Iskustva saobraćajnih stručnjaka pokazuju da početnici čine kobnu grešku kada za prve motocikle biraju snažne motore koje ne mogu da kontrolišu. Novim zakonom to neće biti moguće.

- Prema predlogu zakona, uvođenje novih kategorija motocikala podrazumevaće sa koliko godina možete da dobijete dozvolu za koju kategoriju i kubikažu motora. Uslov za višu kategoriju biće iskustvo na nižim - kaže za „24 sata” Damir Okanović, direktor Srpskog komiteta za bezbednost saobraćaja.

Neiskustvo motociklista često je uzrok nesreća. Važećim zakonom omogućeno je detetu koje napuni 14 godina da uz polaganje poznavanja saobraćajnih propisa (PSP) izađe na ulicu, u gradsku gužvu, i vozi manje gradske motocikle zapremine do 49 kubika. Novi zakon podrazumeva i obaveznu obuku. Starosna granica za vožnju najjačih motora iznositi od 20 do čak 24 godine, u zavisnosti od prethodnog iskustva.

Novopečeni vozači motocikla će najpre dobijati probnu dozvolu koja će trajati od jedne do dve godine. U tom periodu motociklista neće smeti da vozi brže od 70 kilometara na sat (prva tri meseca ne brže od 60 km/h), izuzev na autoputu - do 90 km/h (prva tri meseca do 80 km/h). Takođe, neće smeti da vozi u periodu od 23 sata do 5 sati ujutru.

Svi moraju na obuku

Novim zakonom biće uvedena obavezna obuka za sve motocikliste. „Biće to kvalitetna obuka koja će vozače motocikala da nauči koje su opasnosti u saobraćaju i posledice nebezbedne vožnje. Takođe će učiti i kako drugi učesnici u saobraćaju vide motocikliste, koje su opasnosti koje od njih dolaze, kako se pada sa motora, koji su faktori koji dovode do stradanja, važnost nošenja zaštitne kacige i mnoge druge savete”, kaže Okanović za „24 sata”.

Ne štedite sirenu!

Pored poštovanja propisa i brzine, Okanović savetuje motocikliste da obavezno nose vezanu kacigu na glavi i da ne štede sirenu kada se nađu u „mrtvom” uglu automobila ispred sebe, kako bi ukazali na svoje prisustvo. Vozačima automobila savetuje da ne zaborave da daju žmigavce i da obavezno proveravaju „mrtvi ugao”.

Izvor: [www.24sata.co.yu]